色妹妹 轰鸣第38期｜全民智驾元年，智驾事故谁发达，智驾险确凿有必要吗？

作家｜李超颖色妹妹

本期《轰鸣》聚焦智能驾驶，波及智驾保障、智驾安全等议题。

本年开年，比亚迪就忽视了“全民智驾”的主张，过去二、三十万的车才有的高阶智驾功能，目下可能已下千里到了十万元级。此外，两会本领，小米汽车雷军、小鹏汽车何小鹏、长安汽车的朱华荣等都提到智驾立法及智驾保障等议题。本期同济大学朱西产讲授、闻名媒体东说念主宫涛及专科讼师陈柏安作客直播间，由搜狐汽车新闻主编马倩主握，一王人聊聊智驾元年那些事儿。

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以下为直播嘉宾精彩发言（经剪辑整理）：

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｜对于“高阶智驾”与自动驾驶的阔别：

Q马倩：

比亚迪刚推出全民智驾的时刻，华为的余承东发了一个辱弄：不是总计的智驾都能称为高阶智驾，就像不是总计的手机之前都能被称为智高手机相通。咱们怎样样去界说全民智驾，有莫得一个瓜代叫作念“高阶智驾”？

A朱西产：

莫得。一个词叫“自动驾驶”。今天的自动驾驶全全国就莫得一个范式，约略率我合计L3的认证车型本年会发，目下中国还莫得自动驾驶车型，RoboTaxi是“无东说念主驾驶”，车型是在示范区，咱们叫它“纸牌子”，不是由公安部交管局的车管所发的“铁牌子”。

第二个词便是“智能驾驶、高阶智能驾驶”。这个畛域就太宽了，其齐备在确切说的高阶智驾是NOA，L2便是AEB L0级的，ACC是L1级的，LCC是L2级的，NOA够不上L3，然则比L2又高，定为L2+级。目下L2和L2+统称“组合补助驾驶”。“补助驾驶”全球合计不够高端，是以企业宣传时用“智能驾驶”，再加个“高阶”，这是营销用语。到L3就用不着“智能驾驶”这样朦拢地来说色妹妹，就不错光明正地面叫“自动驾驶”了。