swag 免费视频 2024年吃亏近58亿，小鹏汽车依然莫得走出“ICU”？

凭借着小鹏MONA M03的热销，小鹏汽车的全体销量终于重回正轨swag 免费视频，不外小鹏汽车确切走出“ICU”了么？其实也未必。

3月18日，小鹏汽车发布2024年全年和2024年第四季度财报。财报清楚，2024年全年小鹏汽车营收为408.7亿元，同比增长33.2%，汽车销售收入为358.3亿元，同比增长27.9%；净吃亏由2023年的103.8亿元收窄至57.9亿元。诚然说吃亏收窄，但吃亏额度依然不小。

另外，第四季度营收为161.1亿元，同比增长23.4%、环比增长59.4%，创下单季最好弘扬；汽车毛利率普及至10.0%，同比增幅5.9个百分点。而证实财报清楚，贬抑2024年12月31日，小鹏汽车累计吃亏415.9亿元。

而证实数据清楚，2024年全年小鹏汽车累计寄托19.01万辆新车，同比增长34.2%，其中第四季度寄托9.15万辆新车，同比增长52.1%，刷新单季度寄托量历史记录。而这亦然小鹏汽车在客岁第四季度达成营收大幅普及的要害地方。

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而这些普及的数据背后的原因，是MONA M03上市后未必一炮而红。自客岁8月份上市以来，MONA M03马上达成销量破万，而在客岁其销量更是达到了4.86万辆，这也让其成为了2024年小鹏汽车销量最高的车型，足见其对小鹏汽车全体销量的带动能力有多强。

对比来看，G6和G9在2024年的销量隔离为4.28万辆和2.43万辆，名依次二和第三位。而X9、P7+、P7销量隔离为2.16万辆、1.75万辆、1.51万辆。

而干预2025年，小鹏汽车更是多周霸占了造车新势力的头名的位置，1月销量为3.04万辆，2月为3.05万辆，累计寄托6.08万辆。其中MONA M03在1月和2月的销量均达到了1.5万辆，占据了小鹏汽车一半傍边的销量收成。

从销量数据和财报数据来看，小鹏汽车其实依然莫得脱离危机期。一方面，关于MONA M03过于依赖，而本年以来跟着各大车企关于智驾达成标配，其各异化上风依然被显著裁汰。另外一方面，小鹏汽车的现款储备还在缩水，而且盈利依然很远处。

对此，小鹏汽车在本年也在积极的打造新的“爆款”车型。在小鹏P7+的销量渐渐褂讪在1万辆傍边的情况下，在3月13日，2025款小鹏G6和2025款小鹏G9认真上市，这两款车型最大的上风即是价钱的进一步下调。其中2025款小鹏G6的售价区间为17.68-19.88万元，顶配车型齐不跳跃20万元。而2025款小鹏G9售价区间为24.88-27.88万元，顶配车型下落了8.11万元。而价钱的进一步下调，也反应出小鹏汽车也面终末较大的压力，可是这两款车型能否达成销量的普及，依然有待不雅察。

另外，何小鹏在小鹏汽车2025开年里面信中暗意：2025年计较推出多款全面搭载小鹏AI体系时代的全新车型，据悉定位中型纯电SUV的小鹏G7也将上市。不外跟着比亚迪、奇瑞、祯祥等大厂纷繁初始普及智能座舱和智驾，小鹏怎样突显自己的上风，依然是个贫窭。

不外关于这些问题，何小鹏依然相等乐不雅。其在财报电话会上暗意，比拟于2024年，本年小鹏汽车销量将达成翻倍以上的增长，并展望在本年四季度盈利。现在来看，小鹏汽车在本年达成销量的大幅普及，依然不是问题。可是在多款车型价钱下调的情况下，小鹏汽车要念念在本年四季度达成盈利，依然存在诸多的贫窭需要处置。

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