黑丝 帕萨特再次翻车？公共这AI车机，有点说来话长......

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如今，智能化是汽车行业的焦点，各大车企都在努力占据先机。公共看成行业巨头，天然不甘东说念主后。然则，一场原来意在展示车机魔力的帕萨特380TSI家眷上市发布黑丝，却让这位行业巨头遇到了一场出乎预料的“难受”。具体情况何如，我们细细说念来！

9月10日，在灯光妍丽的上市发布会现场，广阔媒体、行业人人们都聚一堂，共同见证公共帕萨特Pro这一新品的妍丽亮相。当发布会进行到车机AI演示步履时，不测却发生了。

当主握东说念主满怀信心性向车机AI问“嗨，帕萨特，云南的过桥米线有什么故事”，总共东说念主期待着它能用智能、运动的神态给出酬金时，车机AI却仿佛堕入了千里睡，对主握东说念主的发问置诸度外，现场顿时鸦鹊无声。

主握东说念主显豁莫得料念念到会出现这么的所在，他试图以草率的口吻化解，并决定再次发问。但又一次的尝试非但莫得缓助步地，反而让“难受”升级。随后，车机AI终于“醒”了过来，但给出的酬金却是毒头分辨马嘴。

“每个东说念主关于靠背角度的需求不同……”显豁，车机AI给的酬金与云南过桥米线完满不沾边，让总共东说念主大跌眼镜。此事一出，坐窝速即引起圈表里鄙俗热议。不少网友对此起的帕萨特“碰撞门”明日黄花，对此也纷繁辱弄：“AI也到招架期了？”“公共的车机AI需要放假减弱一下？”

在笑声和辱弄背后，我们也不得不正视一个施行：天然公共在智能化方面作念出了诸多努力，但这条说念路却并非一帆风顺，还欠缺一些“火候”。9月10日的“小插曲”，无疑是对这少量的最佳注解。

事实上，公共这些年在鼓吹智能化方面步子算是迈得挺大的。岂论是电子电气架构的大手笔更新，还是智能驾驶辅助时间的全面升级，每一步都走得谨慎、有料，有目共睹。

联袂大疆车载，公共将燃油车的智能化水平进步到了一个新的高度；CEA电子电气架构的推出，加快了公共居品威望向数字化、智能网联化转型；IQ.Pilot智能驾驶辅助，让公共在智能出行限制赚足了眼球；L2++级智能驾驶辅助系统的加入，让燃油车也能与电动车“一较障碍”。此外，和小鹏的联手，更是补都了公共在智能驾驶方面的短板。

然则，时间的向上频频伴跟着未知的挑战。9月10日帕萨特Pro车机AI演示步履的难受，天然仅仅一个小小的插曲，但也再次说明：智能化任重说念远，公共还需努力。关于蹧跶者来说，买公共就不要过于垂青它的智能和车机。

编后语

在智能化的大潮中，每一个企业都在艰苦前行。上汽公共看成行业的杰出人物，其每一步尝试都备受护理黑丝，也让总共东说念主看到了智能化发展说念路上的繁重与不易。正所谓“上当学乖”，一时的难受虽让公共暂时“丢了颜面”，却也为其翌日的智能化探索提供了真贵的警戒和资历。确信上汽公共一定能以此为鉴，吸取警戒、回归资历，链接在智能化说念路上稳步前行。